中国南车与中国北车合并预案披露后，出现连续6个涨停。 新华社 资料

媒体日前曝光南北车交易有内幕，对此中国南车及中国北车回应部分高管及亲属在合并前互买股票是个人的投资行为，事前并不知道南北车重组。这一说否认了南北车存在交易内幕。

2014年12月30日晚间，中国南车和中国北车同时披露了合并方案。合并预案中的自查报告显示，中国南车、中国北车有近30位高管及其配偶子女，在频繁买卖所在公司或对方公司股票。

从自查报告中来看，两家上市公司高管及关联人员采取了多种形式“炒股”：

一是高管自己购入。部分高管在自查中未列出卖出行为，即在停牌前尚未卖出股票。比如，中国北车资本运营部部长鄢德佳买入中国南车A股1.5万股，均价为4.42元，其在自查期间并未发生卖出行为。

二是子女、配偶购买甚至“全家上阵”。中国北车财务部副部长张玲的配偶佟野飞累计买入中国北车A股4万股，卖出1万股，据此计算停牌前还持有3万股。更有甚者，中国南车企业文化部部长曹钢材及其子女曹箫音，则多次巨量卖入或卖出中国南车、中国北车股票，仅二人对两家公司A股的累计买入额达43万股，按买入价斥资超过200万元。

在南北车合并催生“重大利好”前夕，双方高管频繁买卖股票是否有内幕交易之嫌？对此，南北车高管均在自查报告中承诺，未参与本次重大资产重组方案的制订及决策，停牌前并不知悉合并事项，买卖股票纯属“个人投资行为”。

可见的是，中国南车与中国北车合并预案披露后，出现连续6个涨停。

1月13日，中国南车A股上涨4.05%，收于10.54元/股；H股上涨3.76%，收于9.93港元/股。中国北车A股上涨1.2%，收于10.96元/股；H股上涨4.15%，收于10.3港元/股。