奥迪旗下的RS部门作为品牌高性能车型的生产基地，除研发出了搭载大排量引擎的RS4、RS5以及RS6等车型外，还推出了其麾下高性能跑车的图腾之作奥迪R8。但搭载大排量自然吸气引擎已难以与各大超跑品牌的同级别车款相抗衡，为应对这一尴尬局面，奥迪也将在旗下全新顶级跑车上采用涡轮增压技术。日前从车迷世界Worldcarfans获悉，奥迪将推出全新一代R8跑车，本次即将推出的新车除标配了四驱系统外，其最大特点在于该车还将搭载一台排量更小的涡轮增压引擎。
与上一代车型相比，全新奥迪R8所搭载的增压引擎具有低扭更强的优势，以提升低速行驶时的加速表现。此外，新车在四驱模式方面也有望进一步完善，由于上一代奥迪R8所采用的四驱系统并非传统意义上的全时四驱，因此本次推出的新车将有望针对这一系统做出提升，转而搭载配备中央差速器的全时四驱系统，从而提升全新奥迪R8的整体性能。
与上一代车型相比，全新奥迪R8所搭载的增压引擎具有低扭更强的优势，以提升低速行驶时的加速表现。此外，新车在四驱模式方面也有望进一步完善，由于上一代奥迪R8所采用的四驱系统并非传统意义上的全时四驱，因此本次推出的新车将有望针对这一系统做出提升，转而搭载配备中央差速器的全时四驱系统，从而提升全新奥迪R8的整体性能。
全新一代奥迪R8采用的依旧为中置引擎的动力布局，全新的4.2L V8引擎在双涡轮增压套组的介入工作后，能够展现出更为强劲的扭矩表现。但由于涡轮增压引擎在转速上限方面存在一定局限性，因此新车所搭载的双增压引擎在高转速区间的动力输出或不及现款车型，而这均要依靠工程师对于引擎汽缸的压缩比及涡轮压力做出精密调校，以规避这一影响。
值得一提的是：由于全球各大超跑制造商不仅将增压技术应用在旗下最新车型上，还将引擎的绝对排量大幅压缩，因此全新奥迪R8为与之竞争，也采用了以上设计思想。全新奥迪R8在推出搭载4.2T引擎的车款后，还有望推出搭载奥迪2.5T直列五缸引擎的版本，以及搭载V6引擎规格的车型，从而进一步向小排量涡轮增压引擎的时代迈进。
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