前段时间，喜爱特斯拉的卡友们会发现特斯拉Model M的图片突然出现在国内外的一些网站上，由此引发了摩托车迷们的追捧。
十分可惜的是，特斯拉目前并未表示将要进入摩托车市场；目前，汽车和新能源都具有十分宽广和丰富的市场，而电动汽车也有着改变社会的巨大潜力。
另外一个理由，特斯拉认为现阶段电动摩托车的电池是一个令人头痛的问题。当然，这并不妨碍特斯拉在未来推出这款炫酷的摩托车。
对于传统的摩托车，发动机的空间是制约摩托车尺寸的一大因素。对于电动摩托车，电池组作为车身的最大组成部件，成为了制约电动摩托发展的一大障碍。特斯拉Model M搭载一台最大功率为150kW（204Ps）的电动机，为了达到预期功率，特斯拉设计了特别的电池组。特斯拉设计了圆柱形电池，凭借它们的形状，车身可以更加紧凑。
据悉，特斯拉Model M将配备四种驾驶模式可供选择，分别为赛道模式、巡航模式、标准模式和节能模式。由于不再需要燃油，传统摩托车的油箱位置被设计成一个储物箱，除了可以放下随身物品外，它的尺寸还足够装下一个全尺寸的头盔，大大增加了它的实用性。另外，全铝车架以及前后碳纤维轮毂也大大降低整车的重量。
当然，这所有的一切都是来自伦敦的独立设计师Jans Slapins的计划和设想，至于特斯拉会不会采用他的设计，一切都还是未知。
欢迎订阅微信公众号《汽车中国》，有爆料、有深度、有意思! 汽车中国，中国最专业的汽车消费门户，微信公众号：carschina2
(完)
十分可惜的是，特斯拉目前并未表示将要进入摩托车市场；目前，汽车和新能源都具有十分宽广和丰富的市场，而电动汽车也有着改变社会的巨大潜力。
另外一个理由，特斯拉认为现阶段电动摩托车的电池是一个令人头痛的问题。当然，这并不妨碍特斯拉在未来推出这款炫酷的摩托车。
对于传统的摩托车，发动机的空间是制约摩托车尺寸的一大因素。对于电动摩托车，电池组作为车身的最大组成部件，成为了制约电动摩托发展的一大障碍。特斯拉Model M搭载一台最大功率为150kW（204Ps）的电动机，为了达到预期功率，特斯拉设计了特别的电池组。特斯拉设计了圆柱形电池，凭借它们的形状，车身可以更加紧凑。
据悉，特斯拉Model M将配备四种驾驶模式可供选择，分别为赛道模式、巡航模式、标准模式和节能模式。由于不再需要燃油，传统摩托车的油箱位置被设计成一个储物箱，除了可以放下随身物品外，它的尺寸还足够装下一个全尺寸的头盔，大大增加了它的实用性。另外，全铝车架以及前后碳纤维轮毂也大大降低整车的重量。
当然，这所有的一切都是来自伦敦的独立设计师Jans Slapins的计划和设想，至于特斯拉会不会采用他的设计，一切都还是未知。
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