此次召回涉及部分2011 至2014年产的Charger轿车，特别是在2010年5月6日至2014年6月5日间生产的汽车。涉及车辆预计达32.2万辆，其中包括在美的28.42万辆，除加拿大和墨西哥外，海外还涉及2.22万辆。所涉车辆车主需将其车辆送抵当地经销商，以便对其车辆的问题组件进行重新校准，此外，车主还应小心关闭车门。
这一召回问题并非首例，该公司上周已因类似问题发布召回Ram卡车，上次召回仅在美国便涉及66.7万辆四门皮卡。在随后对其乘用车的的深入调查中，菲亚特克莱斯勒汽车公司发现Charger也存在类似问题。该公司表示三例损伤事件疑与此问题相关，但并无较大事故发生。
此次召回仅是道奇旗下汽车系列召回问题中最新的一次。包括道奇Ram卡车在内，道奇两次因气囊问题超过几百万皮卡。在此之前，140万辆车因安全问题被要求更新其信息娱乐系统软件;另外35万辆道奇酷威因发动机盖问题被召回。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)将向该公司开出多达亿元的巨额罚金，因其未能遵循关乎安全和召回问题的适当程序。同时，美交管局另一项可能会涉及到470万辆汽车的调查因没有更为必要的行动而中止了。乔治亚州上诉法院减少了该公司对于因一辆吉普大切诺基起火而至一名孩子丧生的赔偿。
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