本田雅阁作为一款全球车型，从1976年的第一代直到现在第九代雅阁，在全球累计销量已突破2100万辆。近日从美国高速公路安全管理局（NHTSA）了解到，因前气囊模块存在故障，在发生碰撞后可能导致气囊无法正常打开，目前已收到19起对雅阁车型的投诉，NHTSA已对384,000辆涉及车型展开调查。
据美国国家高速公路安全管理局（NHTSA）发布的消息得知，本次调查涉及车型为2008款本田雅阁，共计384,000辆。因气囊模块故障已造成1起事故，有人员受伤，调查结果将于近期公布以便确认随后是否需要启动召回计划。
据了解，本次调查的车型是因驾驶座前气囊模块存在故障，可能导致车辆在受到正面撞击时气囊无法正常打开。一些报告中还指出气囊模块的故障无法被故障诊断代码检索到，所以在仪表盘上的指示灯也无法显示。
主驾驶安全气囊是在汽车行驶发生碰撞事故时，对驾驶员头部及胸腔进行保护的一种被动安全保护系统。在发生撞击时，气囊的打开是由气囊传感器接受到碰撞信号后，驱动电路向气囊组件中的气囊发生器发送信号，进而引燃气体发生剂，使其产生大量气体并在冷却后进入气囊，形成弹性气垫，并及时漏气、收缩，吸收冲击能量。从而有效的保护人体，减轻碰撞能量对人体造成的伤害。
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据美国国家高速公路安全管理局（NHTSA）发布的消息得知，本次调查涉及车型为2008款本田雅阁，共计384,000辆。因气囊模块故障已造成1起事故，有人员受伤，调查结果将于近期公布以便确认随后是否需要启动召回计划。
据了解，本次调查的车型是因驾驶座前气囊模块存在故障，可能导致车辆在受到正面撞击时气囊无法正常打开。一些报告中还指出气囊模块的故障无法被故障诊断代码检索到，所以在仪表盘上的指示灯也无法显示。
主驾驶安全气囊是在汽车行驶发生碰撞事故时，对驾驶员头部及胸腔进行保护的一种被动安全保护系统。在发生撞击时，气囊的打开是由气囊传感器接受到碰撞信号后，驱动电路向气囊组件中的气囊发生器发送信号，进而引燃气体发生剂，使其产生大量气体并在冷却后进入气囊，形成弹性气垫，并及时漏气、收缩，吸收冲击能量。从而有效的保护人体，减轻碰撞能量对人体造成的伤害。
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