东风雷诺是在华市场众多合资车企中的“后来者”，雷诺产品在华销量仅占其全球销量的一小部分。随着雷诺与东风汽车的合作，雷诺本土化的进程得到加速发展，并且明年东风雷诺首款国产雷诺车型将正式投产并上市。近日从东风汽车官方获悉：东风雷诺武汉项目厂区建设已基本完工，五大车间建设工作已经完成，现在处于设备安装与调试阶段，预计明年1月份量产首款国产雷诺SUV，3月份正式上市，新车将命名为“科雷嘉”。
雷诺“科雷嘉”是继科雷傲和Captur之后，雷诺家族旗下推出的第三款SUV。这款新车将作为东风雷诺的首款国产车型，外观方面与海外版保持一致。值得一提的是，新车将针对中国用户的习惯做出尺寸加长的改变。而在动力方面，将搭载1.2T、2.0T涡轮增压两款动力总成，与两款发动机相匹配的是6速手动以及CVT变速器。目前的试生产已经顺利完成，新车将在明年1月份正式开始量产，3月份正式上市。
此前，雷诺已经在商标局注册了“科雷嘉”商标，这正是雷诺首款国产SUV的名字。提到“科雷嘉”这个名字首先会联想到雷诺的主力车型科雷傲，较高的性价比与均衡的性能使其成为雷诺在华销量最好的车型，目前雷诺在华销量的90%以上，均是科雷傲。然而雷诺首款国产车定名“科雷嘉”，与科雷傲相近的命名，也许是对新车市场表现的期待，同时也预示着雷诺在未来将要打造自己的SUV产品家族。
尺寸方面，海外版雷诺科雷嘉车身尺寸，长宽高分别为4450/1840/1600mm，轴距为2606mm，离地间隙约190mm。为了迎合中国消费者对用车的需求，国产后的科雷嘉与海外版相比将会加长，以满足国内消费者对车内空间的需求。国产科雷嘉的车身长度有望达到4,600mm，这也超过了同级别对手的平均水平。该车将在明年1月份正式投产3月份上市，成为雷诺品牌在华销量快速增长的驱动力。
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(完)
雷诺“科雷嘉”是继科雷傲和Captur之后，雷诺家族旗下推出的第三款SUV。这款新车将作为东风雷诺的首款国产车型，外观方面与海外版保持一致。值得一提的是，新车将针对中国用户的习惯做出尺寸加长的改变。而在动力方面，将搭载1.2T、2.0T涡轮增压两款动力总成，与两款发动机相匹配的是6速手动以及CVT变速器。目前的试生产已经顺利完成，新车将在明年1月份正式开始量产，3月份正式上市。
此前，雷诺已经在商标局注册了“科雷嘉”商标，这正是雷诺首款国产SUV的名字。提到“科雷嘉”这个名字首先会联想到雷诺的主力车型科雷傲，较高的性价比与均衡的性能使其成为雷诺在华销量最好的车型，目前雷诺在华销量的90%以上，均是科雷傲。然而雷诺首款国产车定名“科雷嘉”，与科雷傲相近的命名，也许是对新车市场表现的期待，同时也预示着雷诺在未来将要打造自己的SUV产品家族。
尺寸方面，海外版雷诺科雷嘉车身尺寸，长宽高分别为4450/1840/1600mm，轴距为2606mm，离地间隙约190mm。为了迎合中国消费者对用车的需求，国产后的科雷嘉与海外版相比将会加长，以满足国内消费者对车内空间的需求。国产科雷嘉的车身长度有望达到4,600mm，这也超过了同级别对手的平均水平。该车将在明年1月份正式投产3月份上市，成为雷诺品牌在华销量快速增长的驱动力。
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