看亚马逊两日达服务如何搅动美国零售业

除了生命、自由和追求幸福外，你现在还能享有另一项不可剥夺的权利：几乎所有网购商品都能在两天内送达。

根据对消费者的调查结果，亚马逊公司(Amazon.com Inc., AMZN)的Prime会员计划已成为所有其他电商的“行业黄金标准”。Prime会员计划的年费为119美元，在世界各地拥有超过1亿会员。该计划已在大型零售商之间引发了一场“军备竞赛”，并把很多中小型零售商变成了需要依附大鱼生存的小鱼。

在过去一年里，Target Corp. (TGT)、沃尔玛(WalMart Inc., WMT)以及Google Express上的很多商家都已开始提供“免费”两日达送货服务。（不同商家对免费送货有不同的规定，可能会根据订单金额或忠诚俱乐部会员资格而定。）

亚马逊及其竞争对手常常被指责为导致实体零售店消亡的罪魁祸首，但具有讽刺意味的是，这些网上零售商通常是通过投资房地产实现快速发货的，只不过他们投资的是仓库而非店铺。为了在成本上竞争，卖家通常必须通过地面交通运输货物，而不是快速但昂贵的空运。Overstock.com是最新一家提供两日免费送达服务的网站，该网站声称，单单依靠堪萨斯城的一个配送中心，就可以在两天时间内将商品送达美国99%以上区域。

但是，建造大型配送中心和进行类似操作的不只是最大的几家在线零售商。来自其他领域的递送初创企业和大公司希望通过吸引那些不想使用亚马逊仓储和配送服务的小型卖家来扩大规模。

实体店线上追赶

由于亚马逊对地理位置分散的仓库进行了大规模投资，其他线上零售商在提供快速配送服务方面花了很长时间才追赶上亚马逊。分析人士一度将分散的仓库视为不利因素。

根据亚马逊的数据，目前该公司在全美运营著超过75个物流中心和25个分拣中心（按目的地对商品进行分组）。其中一些配送中心规模非常庞大，占地面积超过100万平方英尺，内部遍布纵横交错的传送带以及忙碌的工人。

沃尔玛发言人表示，为赶上亚马逊，沃尔玛在2015年开设了自己的物流中心。该中心在很大程度上与服务于门店的配送中心不同。沃尔玛目前有六个物流中心区，并且以不确定数量的较小型中心以及从自营门店直接发货作为补充。这样一来，沃尔玛可在两天内通过地面交通运输方式将商品送达全美98%的地区。

与此同时，Target采取了一种完全不同的策略。该公司一名发言人表示，Target超过90%的两日送达订单从旗下1,800家门店中的1,400家发货。

将Prime最优化

亚马逊的配送基础设施不仅仅供亚马逊使用。那些阅读了详细条款的顾客知道，Amazon Marketplace上的亚马逊零售合作伙伴也可以使用其配送基础设施。专注于电子商务的商业情报公司Marketplace Pulse的首席首席执行官Juozas Kaziuk nas表示，在亚马逊Marketplace收入中合计约占一半的最大1万个卖家中，至少90%的卖家有一种产品使用亚马逊物流项目(Fulfillment by Amazon)。他还称，几乎70%的卖家利用这一项目储存并配送至少一半商品。

参与该项目的卖家根据包裹尺寸和重量支付固定的运费费率。该项目是亚马逊最早的创新之一，它让这些小企业能够预测自己的成本，知道自己向购物者提出怎样的售价能盈利。

使用亚马逊的货运基础设施不止是成本和便利性的问题，对提高销售也至关重要。这个配送项目给予产品两日达的Prime地位，这对在亚马逊的搜索结果中赢得最靠前排名至关重要。Kaziuk nas称，除非在这类排名中排在第一，否则意味着必须将价格降低至多10%才能与之竞争。

向其他卖家开放亚马逊的网络有助这些卖家，也有助亚马逊为其分销网络的扩张提供资金，使Prime成为家喻户晓的品牌，推动该公司估值达到万亿美元。对于其他巨头或试图在亚马逊精通的领域将其击败的初创公司来说，只能选择追随。

竞争对手有大有小

亚马逊在网络零售领域的名义竞争对手沃尔玛也为第三方提供了销售商品的市场，但两者最大的区别是沃尔玛不协助第三方商家配送商品，并禁止它们使用亚马逊的配送服务。（在eBay或Google Express上购买的商品装在亚马逊的快递盒里送达则很常见。）

因此一些卖家开始转向ShipBob、Flexe和Deliverr这样的初创企业。

规模至关重要。小商店甚至中等规模零售商都认为，现在的消费者不会忍受多等几天，通过美国邮政服务收到货。作为应对，初创企业正试图积累足够多的零售客户，提供非常重要的固定收费全国两日达服务。

Deliverr联合创始人Michael Krakaris表示，该公司的挑战是如何在不自行建造设施的情况下就能与亚马逊的庞大体系进行竞争。该公司在全美出租仓储空间，然后利用预测算法来告诉卖家，要想在两日内送达潜在客户，应该在哪里储存货品。

相关行业已经具备相当规模的老牌公司也看到了与亚马逊竞争的机会。联合包裹服务公司(United Parcel Service Inc., UPS)以及联邦快递集团(FedEx Co., FDX)最近都宣布了自己的物流项目。

联合包裹的系统名为Ware2Go，将需要仓储和物流服务的公司与有闲置空间的公司相匹配。而联邦快递的FedEx Fulfillment似乎与亚马逊的服务相当：企业付钱使用联邦快递名下设施提供的仓储和物流服务。到目前为止，这两项服务都没有被广泛采用。

换句话说，未来掌握在规模足够大（或者有足够的创新能力）的参与者手中，它们能够削减运输成本，即便是要在两日或更短时间内将商品送达美国任何一个人手中的情况下。关键就是这个“更短时间”。尽管竞争加剧，亚马逊继续通过提供当日、甚至两小时送达来推升竞争压力。而且这还是在没有使用无人机的情况下就实现的。