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在过去的一个半世纪中，多家外国企业都曾与尼加拉瓜政府签订合同，并规划运河路线，但这些计划最后均无疾而终。王靖会成为例外吗？

　　由于项目推进过快，资金消耗巨大，不少人甚至怀疑工程会不会开工甚至烂尾。但据CNN报道，中国工程人员已经抵达尼加拉瓜，为运河的开凿做准备。目前来看，至少12月22日开始施工是可以保证的。

　　至于会不会烂尾，中国社科院美国研究所军事战略专家洪源告诉新浪，技术和资金等物质条件上的问题“都不成问题”。“中国很擅长搞工程的。”

　　他说，中国过去也有多次经营大型工程的经历，“当年修建成昆铁路时一天能修100公里”。工程能否完工最终取决于美国的态度和动作、以及尼加拉瓜乃至拉丁美洲的政局。

　　对于这种不在美国计划之内的突发事件，美国一定会采取一种负面态度，甚至采取各种手段进行阻挠，洪源说。

　　此外，中美洲地区小国林立，政治环境不稳定，受到大国的压力较大，内政外交都变动频繁。在这些国家投资大型工程，很容易受到战火等外力因素的影响，这些都需要考虑在内。

　　工程还需要面对来自尼加拉瓜当地的阻力。

　　尽管尼加拉瓜政府对于合同的签订非常满意，称该项目将为该国创造数以万计的工作岗位，还会使该国目前100亿美元的经济总量每年增加15%。但当地人的反应则要冷静的多。