坐飞机

眼看就是中秋小长假～

（紧跟着就是十一出游季）

看着别的仙女浪～浪～浪～

不是泰国、新加坡，就是印度尼西亚，

而你只能在家带娃……

娃太小，普通伞车不能躺，高景观又太笨重。不行，我也要出去玩！

图片来源：soogif.com

就没有娃能躺能坐、小巧轻便，后备箱放的下的推车吗？

直到丁妈老编辑遇到了它

▼

前路虎设计团队研发的

虎贝尔 S1 PRO。

虽然它颜值、品质都很 nice ，但老编辑可不是纯外貌党，当然要靠实力说话呐～

1 秒单手收放车

轻巧、好收纳

试想下，当别人爸妈双双蹲地，收车收到满头大汗。而你优雅地

按下按钮，一压搞定

，是不是有点控制不住的小骄傲～

编辑部老阿姨，就是被这收车方式，俘获了心，当下种了草。

收车后，

3 台 iPhone 8plus 高

的 S1 PRO，不仅能收进后备箱，还能轻松放进机舱行李架。

更关键的是，

重 6.2 kg 的推车，差不多一个百天宝宝的重量

，

收车后，还可提可拉可背

，再也不用逞强当“汉子”，抱娃等托运，累得自己妆容全花～

优越的避震性能

可坐可躺，

乘坐体验好

普通的伞推车，只有等宝宝半岁后才能使用

，而且带娃出门，娃“睡着”是高概率事件。一直歪著脖子坐着睡，宝宝会因睡姿难受，而睡得不安稳。

图片来源：123rf.com.cn 正版图片库

相比市面上的伞推车，

虎贝尔的这款推车

，

几乎可以实现“平躺”，能做

到从 100°～170° 的角度变换

。

（没到 180° 是为了防小宝宝呛奶哟！）

38 cm 

的坐宽

（大多数伞推坐宽是 33～35 cm），

连小哥哥都能妥妥坐下，就算冬天宝宝穿上厚厚的羽绒服，也是足够宽敞的。

要想孩子坐的舒适，良好的避震性能是很重要的

（特别是对小月龄的孩子）。

虎贝尔的 S1 PRO，采用

高级的实心橡胶轮胎

，在保证柔软性、弹性的同时，大大增强了车轮的耐磨性和缓冲性。使用起来，转向灵活、省力，推起来超级顺滑！

四轮内置避震弹簧

，形成前悬浮、后偏轴的四轮避震方式，让伞推车拥有优越的避震性能，这是很多大推车和高景观车才会用到的避震方案

（在伞车中实属少见）。

贴心小设计

带娃出门，总免不了大包小包。S1 PRO 的底部有一个

超大的可拓展置物篮

，推车带娃逛超市，简直毫无压力。

要是担心东西太多会触地，还可以在底部放上 PP 板哟。

椅背后面还有个小袋子，可以放妈妈的手机、钱包等零碎的小物件哟～

除了置物篮，

背部的后窗设计

，是编辑老阿姨最心仪的地方。虽然快 10 月，但这天儿还是热。拉开拉链，卷起布料，能让宝宝凉快些，还能观察宝宝情况。

通过欧标 EN1888认证

材质安全,更放心

身为爸妈溜娃的常用的工具，它自然是免不了被宝宝啃咬“宠幸”一番。 

所以很多妈妈担心，推车的材料安全。S1 PRO 采用

食品级的高端 PVC 材质

做扶手，遇到长牙期的宝宝也不怕！

而且

整车骨架都是

太空铝合金，结实轻便

，经过欧洲 EN 1888 认证。

65 kg 

的小哥哥坐在上面，也是毫无压力。出行时，可扩展的全蓬，防水防晒，即便宝宝躺着，也不会晒到面部，而且

防晒指数高达 UPF 50+

。

用过这款推车的宝妈都说好！

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老规矩，上品牌授权书

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（数量有限，

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1788 元 

的虎贝尔 S1 PRO，

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，1 年质保。

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的赠品礼包，

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想想，

一台推车能从宝宝几个月，一直用到 4、5 岁

。

而且，能一键单手收、放车，

还只有一个百岁宝宝那么重，

全车布料都可拆洗呐

。

（可以扔洗衣机洗哟～）

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商品信息

商品名称：

虎贝尔 S1 PRO 伞推车

适用人群：

新生儿都可用！！！

活动时间：

2018-9-20 21:00 至 2018-9-24 24:00

发货信息：

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虎贝尔 S1 PRO 

带回家

回归你的“仙女出游季～”

原标题：孕妇能乘坐飞机吗? 为了安全起见还是尽量别坐

关于孕妇搭乘飞机有规定，只有符合运输规定的孕妇。

而这个符合规定也是要孕妇，否则要到了机场安检才能了解到的，因为我们在购买机票的时候，只需要填出发地和目的地，填上身份证号码就可以买机票了。

《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》规定我孕期怀孕不足八个月，也就是32周的健康孕妇都是可以正常的坐飞机的。一般来说孕中期做飞机基本上问题不大，建议不要坐飞机的是孕早期和孕晚期。

当然如果这个孕妇有孕期高血压，或者是孕期心脏病，早产的迹象，医生不般也不建议坐飞机。毕竟在万里高空，我们要降落还需要一定的时间，如果孕期出现身体不适的时候处理起来困难度会比较高。

在14年时一个孕妇做飞机时出现了早产，在飞机上生出一对双胞胎，所以其实如果是双胎的孕期也是要特别注意的。

而32周到36周之间的孕妇乘飞机就要相对注意了，一定不建议选择飞机出行，如果实在是太远了，而且事情比较急，一定要在乘飞机之前的三天内到医院去开诊断证明书，向产检医院的医生，说明自己的情况，如果医生同意去坐飞机，会给孕期开一个诊断证明书。而孕期拿着这个诊断证明书到机场，航空公司的人一般会让其再写一份特殊旅客需求单，写好后才可以上机。

一般来说孕期都不太建议做飞机，孕早期胎儿还不太移稳定，坐飞机容易流产，而晚期坐飞机又容易早产，飞机上升和下降的过程中空气稀薄，负压让人还是蛮难受的，而孕期的免疫力也不是很好，更容易出现不适的反应。所以35周，按正常来说如果医生开证明可以坐，那就可以坐，但其实为了安全起见，还是建议孕妇不要坐飞机。

关注菁妈育儿，从此轻松育儿。

现代交通便捷，人们经常选择搭乘飞机到国内外各地旅游或出差。根据美国妇产科医学会建议，妊娠第18～24周是孕妈妈安全旅行的最佳时间；而世界卫生组织（WHO）则建议初产妇怀孕36周以前可搭乘飞机，而经产妇（有一次以上生产经验）妊娠超过32周就不要搭乘飞机。

2原因?有并发症者不宜搭乘

孕妈妈想要搭乘飞机，最重要的前提就是“安全”。所谓的安全，首先，孕妈妈必须处在健康状态，不能有产科、内科和外科的并发症。

产科并发症包含胎盘异常、以前曾早产或流产过、肚子痛、出血、具备流产的危险性、子痫前症等；内科并发症包含高血压、糖尿病，尤其怀孕又并发高血压，危险性自然增高，可能会出现胎盘早期剥离的状况；或是有血栓症、贫血、心肺疾病等；只要孕妈咪具备以上任何一项状况，都不适合搭乘飞机。

1

湿度低?早产机会高

如果长途旅行，飞机大约升空9.7536千米以上高度，虽然机内舱压会维持在海平面1.8288千米高度，但仍然比1大气压还低（约0.8大气压），有些人耳朵会有“啵”的一声，即内压不平衡所致；而机外温度多在-20℃～-30℃左右，机内会维持在23℃～25℃的恒温中；机外湿度大约10％左右，机内湿度则约30％～40％，比平日生活环境的50％～60％低许多，如果加上空调的放送，湿度会更低。

如果湿度小于25％，人体就会感觉比较干燥，进而流失较多水分，血液会变得比较浓稠，因此容易出现静脉栓塞的症状。对孕妈妈来说，增加了早产的风险。

2

压力低?胎儿易缺氧

如果压力变得稀薄，血液里的血氧浓度便会不够。根据相关研究显示，当舱压维持在1.8288千米高度时，孕妈妈的氧气消耗量会降低13％（一般人仅降低3％）。

一般人和健康孕妈妈在高空中的血氧分压降低时，基本不会有问题，也不会导致胎儿缺氧；然而，具有心肺疾病的孕妈妈，就很容易导致胎儿陷入缺氧的危机中，严重者可能造成胎盘早期剥离。

四方向?选择合适航程

如果孕妈妈处于适合飞行的怀孕周数期间，想要、或有必要出国一趟，建议可依下列四方向，选择合适的飞行目的地。

1

时间不宜过长

一般来说，超过5个小时以上的航程，就被称为长程飞行。怀孕期间尽量减少长途旅行的次数，如果非常必要或很想去，则以5小时内的航程为佳。此外，短程飞行的高度比长程低，飞行时间短，在湿度和压力方面的变化较小，将减少孕妈妈发生不适的概率。

2

已开发旅游景点的国家

孕妈妈行动较不便，难免偶有临时状况发生。如果在已开发旅游景点的国家旅行，除了地区规划清楚、交通方便、环境卫生状况较好之外，也较易通过该国完善的旅游设施及管理体系，寻求便利的协助。

3

温度落差别太大

至于太热（如非洲赤道附近）、太冷（如北美阿拉斯加）的地区，也不建议，因为这都可能让孕妈妈难以适应。

4

是否为疫情地区

更重要的，如果当适逢疫情肆虐期间，如之前曾流行的SARS、霍乱等，更是不可前往，以免殃及孕妈妈与胎儿。

机内多留意?减轻旅途不适

当孕妈妈乘上飞机后，在数小时航程中，建议多留意以下事项，将有助于减轻可能的不适状况。

1

定期活动下肢

如果一直坐着不动，下肢循环不佳，容易引起水肿和血栓。建议在飞行状态稳定之后，孕妈妈可每隔一段时间起身走动；另外，穿着宽松、下肢搭配弹性袜，都能让身体放松、减轻压力。

2

安全带系对位

在飞航安全标准下，除非已有解除安全带的指示，否则只要仍在座位上，大多都需要系好安全带。由于孕妈妈不宜压迫肚子和腹部，建议将安全带系于耻骨上方、隆起的肚子之下，松紧适中即可。

3

选择走道旁座位

如果搭机前已得知怀孕，孕妈妈可向航空公司询问，请求安排坐在走道旁与紧急排的位置，通常这里的空间较大，活动较舒适；应避免坐在安全门旁边，以免人来人往，影响孕妈妈休息。

4

避免吃某些食物

飞机上常提供丰富多样的美食饮品，但为了健康，孕妈妈最好不要吃会产气的食物或气泡饮料，因高空会使气体膨胀，引起肠胃不适；太咸的料理也不建议，容易促使血压升高、循环加速，引发不舒服的感觉。