奥迪入股上汽大众具体情况 奥迪也要变成上海制造了嘛？
6月26日，上汽集团董事长陈虹在上汽集团2017年度股东大会上，回答投资人提问时透露：“奥迪已经在上汽大众持股1%。”
奥迪官方表示，2018年6月，奥迪汽车股份公司获得大众汽车集团所持有的上汽大众1%的股权。这是启动规划中上汽奥迪首个汽车项目研发及生产准备工作的基础之一。目前，上汽奥迪项目正在按计划推进，并与相关各方达成了一致。这就意味着，上汽大众已经具备生产和销售奥迪产品的资质。
早在2016年11月时，上汽集团就曾发布提示性公告，称已与德国大众签订协议，将在双方的合资企业上汽大众有限公司引进奥迪品牌产品进行生产和销售，并向中国消费者提供新能源汽车，就智能互联移动出行服务的可能性进行探讨。同时，双方还计划成立由奥迪和上汽各占50%股份的上汽奥迪销售公司，但此计划之后因一汽奥迪经销商们的联合阻扰而搁置。
值得注意的是，一汽-大众持股比例为一汽60%、大众30%、奥迪10%，德国大众方面存在话语权较弱的情况。在奥迪与一汽奥迪经销商达成的协议之中，包括建立一家独立销售公司，一汽与奥迪的持股比例几乎为1：1，奥迪方面话语权有所提升。
前不久，奥迪品牌CEO鲁伯特·施泰德因为大众“排放门”事件而被捕。作为上汽奥迪项目坚定的推动者，施泰德被捕是否会对这一原本就一波三折的项目再度造成负面影响也逐渐成为业内所热议的话题。
不过，有汽车分析师表示，中国目前是大众集团最为重要的市场，集团的重大战略更加不会因为个人影响而做出变动。
2018年1月至5月，奥迪的全球交付量为78.53万辆。其中，奥迪在中国市场销售了25.84万辆新车，同比增长27.4%。
近年来，宝马、奔驰的快速增长撼动了奥迪在高端市场的地位，且宝马、奔驰还在不断开拓新业务加速布局。相比之下，奥迪却在降价的基础上来扩大市场份额。同时上汽集团近年来一直在进行新业务的转型，开拓高端汽车市场。所以，上汽与奥迪的合资符合双方的战略需求。
